위례 신도시는 최근 몇 년 사이 젊은 세대를 중심으로 빠르게 인구가 늘어나고 있지만, 지하철 노선이 도심권과 바로 연결되지 않아 출·퇴근 시간대 버스 환승 대기와 정체로 인해 주민들의 이동에 불편함이 있어요.
내년 9월, 드디어 ‘위례선 트램’이 개통을 앞두고 있는데요. 위례신도시 트램은 도로 위를 달리는 노면전차로 수도권 도심에 처음 도입되는 트램이라 관심이 더욱 커지고 있어요.
이번 글에서는 운행 예정인 새로운 대중교통수단, 위례 트램 노선 등 위례신도시 트램의 각종 정보와 기대효과를 알려드릴게요.
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위례신도시 트램 개통 임박
출처 : 내손안에서울‘위례선 트램’은 위례 신도시를 중심으로 복정역, 마천역, 남위례역 등 주요 환승 거점을 연결하는 노면전차예요. 지하철보다 구축비용이 적고 정시성이 높아, 최근 여러 나라에서 주목받는 대중교통 수단으로 꼽히고 있어요. 특히 업무시설이 밀집된 강남구 일대와 성남시, 하남시 등 주요 생활권 간 이동이 편리해지면서 기존 버스 중심 구조로 인한 불편을 트램이 완화시켜줄 것으로 기대하고 있답니다.
🤔 잠깐! 위례선, 위례신사선 차이는?
‘위례선 트램’은 ‘위례신사선’과는 전혀 다른 노선으로 호칭 시 혼동이 발생하지 않도록 주의해야 해요.
✅ 위례선 트램: 위례신도시 내부를 순환하는 노면전차
🔍 트램이란 무엇일까?
출처 : 내손안에서울‘트램’은 도시에서 일반 도로 위를 선로를 따라 운행하는 노면전차로, 지하철처럼 시간표에 따라 이동하면서도 버스처럼 정차역 간격이 짧아 접근성이 뛰어나요. 서울에서는 1899년부터 1968년까지 실제로 트램이 운행되었는데요. 당시 세브란스병원~종로~청량리 구간을 달렸던 서울 트램은 교통 혼잡과 자동차 보급의 증가로 이용량이 감소하며 운행이 종료되었어요.
그래서 이번에 개통되는 트램은 서울에 60여 년 만에 도입되는 트램이라는 역사적 의미도 함께 가지고 있어요. 트램은 해외 주요 도시에서는 여전히 일상적인 교통수단으로 쓰이고 있는 교통수단인데다, 친환경적이고 정시성이 높은 대중교통이라는 점에서 많은 사람들이 주목하고 있는데요. 위례선 트램의 운영 효과가 긍정적으로 나타나면 앞으로 더 많은 서울 트램을 볼 수도 있어요.
위례신도시 트램 정보
🗺️ 위례선 트램 노선
출처 : 내손안에서울| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 노선 구간 | 마천역(5호선) ~ 복정역(8호선, 수인분당선) ~ 남위례역(8호선) |
| 총 운행거리 | 약 5.4km |
| 정거장 수 | 12개 예정 (환승역 3개) |
위례 트램 노선은 위례 중심부와 복정역, 마천역, 남위례역을 연결해 기존 지하철 노선들과 자연스럽게 이어지는 순환형 구조로 만들어져, 개통 후에는 수도권 전철 5호선이나 8호선, 수인분당선으로 이동하기 훨씬 쉬워질 전망이에요.
위례신도시 트램은 각 정차역의 간격이 짧아 주민들이 도보로 이용하기에도 부담이 적고, 어느 권역에서도 쉽게 접근할 수 있는 생활 밀착형 교통수단으로 자리 잡을 가능성이 높아요.
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🚎 위례선 트램 내부 구조
출처 : 내손안에서울위례선 트램 내부는 휠체어, 유모차, 노약자 등 다양한 이용자들이 불편 없이 탈 수 있도록 전 차량 저상형 구조로 설계된 점이 특징이에요. 일반적인 열차처럼 계단을 오르내릴 필요가 없고, 승강장과 열차 사이 간격이 클 경우 이동식 안전발판을 설치해야하는 지하철과 달리 누구나 쉽게 탑승할 수 있어요.
또 위례신도시 트램의 좌석은 서로 마주보도록 설치되어 종점에서도 차량 방향을 바꾸지 않고 곧바로 반대방향으로 운행할 수 있어 회차와 정차 시간도 단축된답니다.
위례선 트램, 어떤 변화가 생길까?
🚆 서울까지 편리한 이동
트램이 개통되면 위례신도시 주민들의 출퇴근 모습이 크게 바뀔 거예요. 기존에는 서울로 진입하기 위해 버스를 타고 지하철로 환승하거나 도보 또는 자전거로 먼 거리를 이동해야 했지만, 위례 트램노선을 활용하면 집 앞에서 트램을 타고 바로 서울 지하철 환승역으로 이동할 수 있게 돼요.
특히, 위례 트램 노선이 복정역·마천역·남위례역과 직접 연결되면서 수인분당선과 5호선, 8호선 접근성이 크게 높아지게 되는데요. 주요 업무지구인 강남, 잠실, 성남, 분당까지의 이동 편의성도 향상될 예정이랍니다.
🏙️ 신도시 내부 생활권 확대
이렇게 교통 효율성이 높아지면 위례신도시 내부 이동 편의성도 높아지기 때문에, 도시 내부 자족 기능도 더욱 강화될 전망이에요. 위례 트램 노선이 지나가는 신도시 중심부는 차량 진입이 차단된 보행자 공간이며, 트램도 보행자 신호를 따라 움직이기 때문에 주변 상권이 활성화될 수 있어요. 또 트램은 도로를 이용하는 기존 대중교통수단보다 친환경적이고, 교통체증으로 인한 지연 걱정 없이 이용할 수 있어 장기적인 활용도도 높게 평가되고 있답니다.
출처 : 내손안에서울위례선 트램이 완성되면 위례신도시를 중심으로 서울 남부, 성남, 분당을 이어주는 이동축이 생기며 도시 생활 전반에 큰 변화가 생길 것으로 예상돼요. 위례선 트램 운행으로 버스는 물론 지하철 간 환승 연결성이 높아져 위례신사선과 시너지도 예상되는데요. 서울에서 60여 년 만에 돌아오는 노면전차가 위례를 시작으로 서울 트램 시대를 다시 열 수 있을지 기대해주세요 😎
